ハーレーキャブレターガイド

乗り心地を左右する大事なポイント

 

負圧式・可変ベンチュリー型とは

キャブレター

ハーレーのキャブレターが行なう混合気の供給方法の中で、純正CVキャブレターやSUキャブに代表される「負圧式・可変ベンチュリー型」は、「CV(コンスタント・バキューム)型」とも呼ばれています。

エンジンからの吸入によって、ベンチュリー部という空気通路が狭くなっている部分の負圧が発生します。

この負荷を利用して、ベンチュリー径を変化させます。

そして吸引または負圧のサクションピストンに固定されたニードルジェットとアクセルと連動したバタフライバルブを利用して、ガソリンの量を自動的に増減させることで、混合気を制御しているのです。

このタイプのキャブレターは、エンジンからの吸入量によってサクションピストンが作動します。

そのため、アクセルと連動したバタフライバルブを急激に開けても、エンジンに必要以上の混合気が吸い込まれません。

加速不良が起こりにくいため、ラフなアクセルコントロールでも、ある程度追随してきてくれることが特徴。

一方、アクセルコントロールに対する反応がワンテンポ遅れるような印象もあります。